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Auf dem Pariser Autosalon presentiert Citroën den DS4. Gehüllt in ein coupéhaftes Kleid und mit großer Panorama-Scheibe bestückt kommt der Viertürer im Frühjahr 2011 auf den Markt.
 Der Citroën DS4 ist 4,27 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,53 Meter hoch. Er bietet drei vollwertige hintere Sitzplätze, die durch „verborgene“ Seitentüren ähnlich dem letzten Seat Léon zugänglich sind, einen 370 Liter fassenden Kofferraum sowie zahlreiche Ablagen. Attribute eines Sport-Coupés bilden das Cockpit mit Chrom umrandeten Rundinstrumenten, Aluminium-Pedalerie und das in einem Spoiler endende Dach, während die Sitzposition erhöht ist. Das Armaturenbrett soll dank der Verwendung eines neuen Materials, das bei Berührung sanft nachgibt (Slush), eine besondere Haptik bieten.
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Der Citroën DS4 verfügt über eine Panorama-Windschutzscheibe, die ein Sichtfeld von 45 Grad nach oben freigibt. Zusammen mit der leicht erhöhten Karosserie soll sie die Sicht nach draußen verbessern und das Fahren speziell im Stadtverkehr erleichtern. Um nicht bei sehr starker Sonneneinstrahlung geblendet zu werden, verfügen Fahrer und Beifahrer jeweils über einen ausziehbaren Sonnenschutz mit klappbaren Sonnenblenden.
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Der Kunde kann bei den Sitzen zwischen fünf Lederkombinationen wählen. Im höchsten Ausstattungsniveau sind das Armaturenbrett, die Seitenverkleidungen und die Vordersitze mit genarbtem Leder in „Bracelet“-Finish (= Uhrarmband) bezogen. Die Mitte der Sitzpolster erinnert tatsächlich an das Lederarmband einer Armbanduhr, die Ränder der Sitzflächen sind mit Nähten verziert. Zur Markteinführung wird das neue Modell der DS-Linie über die beiden  Dieselmotorisierungen HDi 110 und HDi 160 verfügen, die der Euro-5-Norm entsprechen und serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet sind: Der kleinere Diesel wird auf Wunsch als e-HDi auch mit Stop & Start-System sowie Bremsenergierückgewinnung ausgeliefert. Des Weiteren wird es für den DS4 drei Euro-5-Benzinmotoren geben, die der Kooperation mit BMW entspringen: Sie hören auf die Namen VTi 120, THP 150 und THP 200. Letzterer basiert auf dem 1,6 Liter-Motor, leistet 200 PS und kommt schon im DS3 Racing zum Einsatz. Das maximale Drehmoment von 275 Newtonmetern liegt bei 1700 Newtonmetern an. Alle Motoren treiben über handgeschaltete oder automatisierte 6-Gang-Getriebe die Vorderräder an.
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Das Ausstattungsangebot umfasst unter anderem ein Audiosystem mit integrierter Software für Raumklang sowie Massagesitze für Fahrer und Beifahrer mit elektrisch verstellbarer Lordosenstütze in der Rückenlehne. Dazu kommen weitere Möglichkeiten zur individuellen Konfiguration des Fahrzeugs. So hat der Fahrer die Wahl zwischen vier polyphonen Tonwelten (Classic, Crystal Symphony, Jungle Fantasy, Urban Rythmik) für die Warn- und Signaltöne, zwischen drei unterschiedlichen Strömungsintensitäten der Klimaanlage (sanft, mittel, stark) und verschiedenen Farbnuancen (von weiß bis blau) für das Kombiinstrument.
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Häufig genutzte Bedienelemente für die Fahr- und Komfortfunktionen können betätigt werden, ohne dass die Hände vom Lenkrad genommen werden zu müssen, und sie sind dank der Hintergrundbeleuchtung der Piktogramme selbst nachts sofort erkennen. Der Citroën DS4 verfügt außerdem über Nebelscheinwerfer vorne mit statischem Abbiegelicht, einen Toten-Winkel-Assistenten und einen auch bei stehendem Fahrzeug programmierbaren Geschwindigkeitsregler/-begrenzer.
Citroën C4 im Angenbot:
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€ 8.000,-
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€ 10.948,-
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€ 13.990,-
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€ 19.670,-
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€ 9.930,-
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€ 9.990,-
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€ 9.290,-
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€ 4.890,-
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€ 19.890,-
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€ 15.110,-
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€ 11.900,-
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€ 8.950,-
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€ 18.990,-
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€ 10.368,-
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€ 8.750,-
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€ 8.950,-
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€ 7.480,-
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€ 11.990,-
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€ 7.385,-
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€ 5.100,-
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