Hamburg, 13.11.2009: Stolze 358.000 Euro verlangt Arash Farboud - seines Zeichens Bauer und Chef von Arash Cars - für seinen 550 PS starken Arash AF10. Der Preis scheint etwas hoch, bedenkt man jedoch die durchaus gelungene Form der flachen Flunder, die 328 km/h Topspeed und vor allem den Exklusivitätsfaktor, den der Wagen zweifelsohne haben dürfte, dann relativiert sich die Summe etwas. Mit einer Sprintzeit von irgendwas bei 3,5 Sekunden kann der Arash AF10 die Konkurrenten vom Schlage eines Ferrari 458 Italia, Lamborghini LP560-4 oder Porsche GT2 zwar nicht wirklich ärgern, verstecken muss sich der 4,66 Meter lange AF10 aber nicht. Die komplette Karosserie besteht aus Carbon, was das Kampfgewicht heftig nach unten drückt und dafür sorgen dürfte, dass die Acht-Kolben-Bremsanlage mit den 380-Millimeter-Scheiben leichtes Spiel hat. Und auch der Siebenliter-Corvette-V8 hinter den Insassen wird sich mit dem Wagen nicht schwer tun. Dank der über 600 Newtonmetern Drehmoment dürfte die manuelle Sechsgang-Box nur selten bemüht werden und Zwischensprints sind die geheime Leidenschaft des Fahrers.
Doch der AF10 kann getrost als Fingerübung bezeichnet werden. Denn Arash Farboud hat Größeres im Sinn. Glaubt man diversen Internet-Quellen, dann plant der eifrige Auto-Narr bereits das nächste Modell, das zwar auf dem AF10 basiert, jedoch völlig anders aussehen soll. Aber die optischen Unterschiede sollen nicht die einzigen sein. Statt weiterhin den Siebenliter-V8 aus der Corvette nur dezent aufzumöbeln, sollen beim großen Bruder des AF10 stramme 7,2 Liter Hubraum, und zwei Kompressoren für 1200 PS und ein Drehmoment von 1200-1300 Newtonmeter sorgen. Angestrebt ist - wie zu erwarten war - ein Höchstgeschwindigkeit von mehr als 400 km/h. Denn nur im exklusiven 400er-Club dürfte sich ein Preis weit jenseits der 500.000 Euro für eine Corvette-getriebene Kleinserie rechtfertigen lassen.
Arash kündigt neuen Supersportwagen an Nachdem der Arash AF10 endlich und tatsächlich den Produktionsstatus erreicht hat, kündigt sein Erbauer - Arash Farboud - gleich das nächste Modell an. Diesmal wird die Power einfach verdoppelt.
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Porsche Boxster Spyder: Wiedergeburt Mit dem neuen Boxster Spyder zerrt Porsche den Mythos des 550 aus den 50er Jahren ins Rampenlicht. Mit 320 PS im Heck und tüchtig abgespeckt sollen die über 7000 Euro Aufpreis gerechtfertig werden. EVOCARS-Redakteur Fabian Mechtel ist unser Mann fürs Thema Porsche und hat einen Blick auf den neuen Boxster Spyder geworfen.
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Noble bringt potenziellen Ferrari-Enzo-Gegner Der Firmengründer, Namensgeber und Ex-Chef von Noble Automotive, Lee Noble, hat seine Pläne für einen neuen Zweisitzer mit Mittelmotor vorgestellt. Wohin die Reise gehen soll ist klar - bei der Konzeption des Wagens hat Noble den Ferrari Enzo fest im Blick.
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Ford Focus RS von Wolf Racing Tuner Wolf Racing katapultiert den Ford Focus RS mit 360 PS und knapp 560 Newtonmetern Drehmoment in eine völlig eigene Liga. Der Kraftzuwachs um fast 30 Prozent kostet dabei nicht einmal 1300 Euro.
Renault belebt die Marke Gordini neu Schon im Frühjahr 2010 bringt Renault einen neuen Gordini auf den Markt. Der vor allem aus dem Motorsport vergangener Zeiten bekannte Name wird zunächst zwei R.S.-Modelle zieren. Ob Clio Gordini und Twingo Gordini auch mit mehr PS an den Start gehen, ließ Renault offen.
