Hamburg, 30.07.2009: Nicht immer heißt Tuning heutzutage das alleinige Aufspielen einer neuen Steuersoftware. Auch das handfeste Hardwaretuning wird noch angeboten. So kümmert sich Tuner Edo Competition ganz rührend um den Mercedes C63 AMG und drückt die Power von ehemals 457 PS auf beachtliche 555 Pferdchen und 680 Newtonmeter. Da es sich bei der Kraftquelle unter der Haube um einen 6,2-Liter-V8-Sauger handelt, eine modifizierte Software hier bestenfalls unterstützende Tuning-Wirkung haben kann, verpasst Edo dem C63 einen optimierten Ansaug- und Abgastrakt. Einlassseitig werden neue Luftfilter montiert, auf der Abgasseite reduzieren neue Fächerkrümmer, Sportkats und die frei programmierbare Klappensteuerung im komplette aus Edelstahlgefertigten Abgastrakt den Gegendruck.
Neben dem Leistungsplus von fast 100 PS, das auf dem hauseigenen Prüfstand festgehalten wird, ist man besonders auf die um 0,2 Sekunden verbesserte Sprintzeit stolz. In nur 4,3 Sekunden stürmt die Power-Limo auf Tempo 100. Dank der V-Max-Aufhebung geht's außerdem munter weiter bis auf 320 km/h. Da müssen selbst die meisten Porsche 911 klein beigeben.
Wer nun mit einem Edo C63 die Freunde mit ihren Derivaten von Carlsson oder Väth ärgern möchte, der muss bei Edo Competition nur noch den Preis für den Umbau erfragen. Und natürlich einen mindestens 68.901 Euro teuren C63 AMG sein Eigen nennen.
Wer sich lieber einen serienmäßigen BMW M5 mit 507 PS in die Garage stellen möchte, der findet HIER einige Angebote vom Gebrauchtwagenmarkt. Und HIER haben wir Ihnen einige Audi RS-Modelle rausgesucht.
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Pressetext in Englisch:
Experiencing this exceptional vehicle on the road even surpasses what it promises on paper. The latest generation of the AMG C-Class offers a perfect blend of unrivalled performance and expressive styling.
Remarkable comfort, sporty manners and long distance capability are not mutually exclusive qualities for this car.
Power in abundance and unbridled V8 goodness are provided by edo competition. The verdict was unanimous: 457 horsepower and 600 Nm (442 ft-lb) are not enough. A newly developed high-performance exhaust system, exhaust headers, high-flow catalytic converters, new air filters and a recalibrated ECU (including top speed governor removal) boost these numbers to an impressive 555 horsepower and 680 Nm (501 ft-lb). As a matter of principle, all recalibrations done by edo competition are verified on the dynamometer to document the true power output.
The facts about the exceptional edo C 63: 6.3 liter naturally-aspirated V8 engine, 408 kW (555 hp), 680 Nm (501 ft-lb) of torque, 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.3 seconds, top speed: 199 mph – there’s no better way to sum up the capabilities of the edo C 63!
The high-performance exhaust featuring butterfly valves is as aurally impressive as it is advanced, monitoring the exhaust backpressure in real-time. The accompanying controller is programmable and the integrated 70 mm exhaust flaps open at a predetermined level of backpressure. The advantage of this system is that it provides a good amount of torque at low revs without restricting the maximum power at the top end. The high-flow exhaust system is made from 100% stainless steel and the stock-like dual exhaust tips underscore the expressive styling.
To provide superior levels of grip, edo competition offers exclusive wheel/tire combinations. Using a new wheel design the C 63 was equipped with a set of ultra-lightweight 19 in. sport wheels shod in Michelin Pilot Sport Cup tires. Front: 235/35 19, Rear: 265/30 19
As with all edo competition models, we set no limit to our customers’ imaginations. Special interiors or lavish leather upholstery, individual requests are accommodated and executed with quality.
